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| sommaire de la page |
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01:rodages
-02 : vilo & 103 vogue
-03 : mélange 2T
-04 :réglages carburation??
-05 : 12000t/minute
-06 : réglages carburation(2)
-07 : supermotard
-08 : transferts
-09 : Buxy
-10 : comparo
-11 : démarrages - starter?
-12 : Derbi
-13 : questions diverses
-14 : boite à clapets
-15 : Rieju Spike
-16 : réglages carburation(3)
-17 : vilos & kits moteurs
-18 : boites à clapets(2)
-19 : poumons
-20 : dt50 & gros carbu
-21 : débridage allumage AM6
-23 : vario Polini
-24 : diagrammes!?
-25 réglages varios
-26 carburat.POLINI,MK,CONTI,MRD,etc.... |
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02-VILO & 103 VOGUE
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moteur Peugeot 103
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Expediteur : fraysse
Répondre à :
Objet .... : schéma electrique
Bonjour.
Avez-vous une astuce pour extraire les roulements d'un vilo.
Le schema electrique d'un 103 vogue 2002 (allumage electronique )est-il tjs identique, est t'il tjs equipé d'un capteur.
Merci
Fred
pour extraire les roulements restés sur les queus du vilo :
1° affuter un burin en V trés fermé .
2° faire porter les 2 roulements sur mes machoires d'un bon étau parralèle , protégé par des
mordaches en cuivre ou en plomb .
3° introduire le tranchant du burin entre le roulement et la masse du vilo .
4° décoller les roulements en frappant sur le burin avec un marteau assez lourd .
5° une fois décoller , les roulements sortent sans problèmes , à l'aide de
deux leviers (démonte pneus par exemple )
l'allumage électronique de ces 103 est le mème que les autres , il possède un capteur .
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| 03-MELANGE 2T |
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expediteur : max
Telephone :
Répondre à :
Objet .... : comment faire du mélange de mobylette
Je voudrais savoir comment se fait du mélange de mobylette ? Eyant chercher sans résultats je vous le demande . merci de
me répondres : maxweb45@msn.com
le mélange :
1° prendre un bidon de 5 ou 10 litres .
2° verser dans ce bidon la quantité d'huile voulu : exemple: pour du mélange à 3 % , et un bidon de 10 litres , il faut 300cc.
d'huile .
3°verser ensuite 10 litres de super ( de préférences du super ancienne normes : plombés)
4° agiter le tout et votre mélange est prèt .
si vous n'avez qu'un bidon de 5 litres : il faut mettre seulement 150cc d'huile .
ATTENTION : le pourcentage d'huile dépend de la QUALITE de l'huile utilisé.
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| 06-réglages carburation (2) |
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Expediteur : siniscalchi loïc
Objet .... : reglage carburation???
salut,je posede un suzuki rmx de 99 et dessus j ai monté un carbu 19,un pot arrow, et un kit chaine long,...ca marche assez
bien mais voila dés qu il fait tres chaud (l apreme)ma moto se comparte de cette facon: a bas-regime elle part juqu a mi-
regime pui elle stagne sur env. 1000 trs(un peu on dirait qu elle un trou de puissance,au lieu d etre a la puissance max. elle
pert peut etre 2-3 ch) pui elle reprend de la puissance jusqu a la ruptur.est-ce ma carburation qui est mal reglé????? mon
carbu a un jicleur principal de 110 et cornet polini long de sccoot que j ai addapté , et j oublié, mon aiguile et au millieu.
voila je vous remerci d avance pour mes reponse...
ps: votre site est genial !!
il m'est difficile de formuler un diagnosticq avec ces éléments , cependant , cela ressemble à une usure de l'aiguille et du
diffuseur "puit d'aiguille" : est ce que ton carbu a beucoup servi ?
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| 07-supermotard |
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Expediteur : david
Telephone :
Répondre à :
Objet .... : Aide
Salut je m appelle david et je voulait savoir
qu' elle est la meilheur supermotar en 50 car je veu en acheter une.Quand je dis meilheur je veu dire celle qui avance bien et
qui avec un bon usage ne s'abime pas trop Bon a un de c'est jour et merci d'avance david!!!
les super motard 50 sont équipés de moteur MINARELLI AM6 ou de MOTEUR DERBI , il ya quelques MORINI et aussi des
BETA . tout ces moteurs sont sensiblement équivalent , et je ne peut faire un choix à ta place . pour ce qui est des perfs ,
ils sont tous bridés ( voir ma page 02-TECHNIQUES sur le site http://www.alesmoto.com )
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09-BUXY
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Expediteur : ghisu
Telephone :
Répondre à :
Objet .... : buxy peugeot
bonsoir,je possède un "buxy" quine veut plus demarrer.la panne est arrivée à un feu rouge.
tout controlé,tout netoyé ,rien n'y fait.sur le carburateur ,est-ce une electro vanne qui est alimentée par deux fils ....? existe t-il un
schéma electrique du systéme d'allumage, une doc sur les carbus.ou se les procurer ,dans quel magasin.merci
urgent pas de buxy pas de boulot........
1° -en cas de panne , la première chose à faire c'est de voir si la bouge donne ? ça tu ne m'en parle pas?
2° - le mécanisme qui se trouve sur le carbu , avec 2 fils : c'est le STARTER (qui est électrique) : par le temps qu'il fait , ça
ne devrais pas t'empécher de démarer , mème s'il ne fonctionne pas .
3° -l'alimentation du carbu en essence est controlé par un robinet à dépression ( voir si la durite de dépression est bien à
sa place ?
4° -je te donne , ci dessous les coordonnées d'un éditeur de livres techniques , qui pourra , peut ètre de fournir ça ,
salut
Revue Technique MOTO
éditions E.T.A.I
20/22 rue de Saussière
92100 Boulogne Billancourt
tel: 01.46.99.24.24
fax: 01.48.25.56.92
http://www.etai.fr
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11-DEMARRAGES - STARTER ?
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Expediteur : cibien
E-mail ....: dcibien@aol.com
Mon scoot ne demarre plus! aidez moi svp je suis a bout! bougie neuve et gicleur tous debouchés, moteur neuf. qd il est froid il ne demarre pas ( lesence narrive ds le cylindre pas meme avec le starter) comme si le carbu etait bouché.mais clapets son ok. prise dair???? je suis obligé de mettre un choffon dans le carbu pour que lessence arrive et enfin il demarre. une fois choid ca va tout seul mais je vous raconte pas la galere le matin pour aller bosser. aidez moi svp!
tu me donne trop peu d'indications ,pour que je puisse
te donner des indications précises ! cependant , il semble
que ce soit , une histoire de starter qui ne fonctionne pas
. Est ce que,par hasard , ce scooter n'est pas un Peugeot
ou un Piaggio , à starter automatique électrique ?
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| 19-POUMONS (2) |
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Expediteur : duverger
Répondre à : panpange@aol.com
Objet .... : poumons
Bonjour
G acheter un poumons doppler et je l'est installer et il n'y a pas de changement.
Et g regarder a l'intérrieur il n'y a pas de membrane.
Merci de me dire comment ça marche ou alors de me dire si je me suis fait avoir
un poumon ne sert qu'améliorer les REPRISES , en aucun cas la vitesse de pointe ou la "patate" .
fonctionnement : c'est un système qui a été inventé par YAMAHA (si mes souvenirs sont exacts) pour améliorer les perfs .
de reprise sur ses motos de cross & d'enduro (trés important sur ce genre de bécanes)le branchement du poumon sur la pipe d'admission , crée une réserve de gaz frais qui s'accumule
dans le "poumon" lors des déccélérations et repart dans le moteur lors des réaccélarations.c'est la théorie.
salut.
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23 - VARIO POLINI
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Expediteur : valéry
> Répondre à : canna8383@aol.com
> Objet .... :
> bonjour , je voudrai vous commendez le variateur polini speed controle pour booster mais j aimerai savoir ce ke vous pensez de ce variateur ?? et est ce que je vais gagné de la vistesse ?? merci
REPONSES
>>>>>>>>ce vario est parmis les meilleurs !!!.....ceci dit , il faut quand mème dire qu'un vario , quelle qu'en soit la marque , ne PRODUIT PAS de puissance , il permet seulement d'utiliser au mieux celle que peut fournir ton moteur . il est possible que tu ne gagne rien ,en vitesse de pointe par rapport à ton vario actuel. salut.
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| 24 - DIAGRAMMES!? |
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Expediteur : kekayas
> Répondre à : thecat2000333@hotmail.com
> Objet .... : diagramme???
> bonjours!
> je vous ai envoyer un mail concernant la puissance moteur et vous m avez repondu que les diagramme influait la dessus!
> Donc j aurai aimer savoir ce qu est les diagramme.
> merci d avance
REPONSES
>>>>>>>>>LES DIAGRAMMES : ce sont les positions , les unes par rapport aux autres , des lumières et des transferts (moment d'ouvertures et de fermetures) les DIAGRAMMES d'un moteur s'expriment en degrés (°) d'angles , par rapport au point mort haut ou bas du piston.salut .
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| 25-REGLAGES VARIOS |
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Répondre à : nancy.fauconnier@brutele.be
Objet .... : question sur piece tnt
bonjour,j ai un quads de marques unilli et j ai remarquer que j avais un vario de nitro serait il possible de m eder au niveau du moteur j ai un carbu de nitro mais j aimerai preparer pour caus démarages il soit un peux plus rapides merci de me conseiller
REPONSE:
le principe du variateur automatique centrifuge de tout les scooters et quads etc.....est le mème : c'est la force centrifuge , générée par les galets, qui commande la variation du rapport de démultiplication : plus le poids des galets est élevé et plus la montée du variateur est rapide et inversement ; le résultat étant que, si le poids des galets est trop élevé ,d'empécher le moteur de monter en régime et si le poids est trop faible le vario ne monte pas et le moteur "mouline". le réglage d'un vario : c'est TROUVER L'EQUILIBRE IDEAL entre une montée en régime suffisante sans trop mouliner, ceci ne peut ètre obtenu que par des essais succesifs , en sachant que ce que l'on gagne d'un coté on le perd de l'autre. |
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06-F.A.Q
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